DEUFRAKO 1978 - 1998
(Projekt-Tabelle / tableau du projet)
Projekt Projet |
Zeitraum Date |
Auftragnehmer Partenaires |
Ergebnis Produit final |
Spinn-offs Retombées |
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A |
Technisch-ökonomischer Vergleich von Hochgeschwindigkeitsbahnsystemen (ICE,TGV, Transrapid TR06) Comparaison technico-économique des systèmes ferroviaires à grande vitesse |
1978 / 1982 |
DB,Transrapid International, SNCF | Schlussbericht Rapport de synthèse |
Trassierungsrichtlinien und
Basisdaten Méthodes pour le tracé des lignes à grande vitesse |
| A2 | Studie zu Betriebskosten für Hochgeschwindigkeitszüge Etudes des coûts d'exploitation pour les trains à grande vitesse |
1984 / 1986 | DB, SNCF, MVP | Schlussbericht Rapport de synthèse |
Instrumentarium zur Betriebsplanung
auf Hochgeschwindigkeitss-trecken Planning des coûts dexploitation |
B |
Magnetversuche Essais d'aimants pour sustentation magnétique |
1978 / 1979 | IRT, Messerschmitt-Bölkow-Blohm | Auswahl des Führschienenmaterials
für das Transrapidsystem, Optimierte Form der Elektromagnete Choix de la nuance d'acier pour les rails de guidage du système Transrapid, Optimisation de la forme des électroaimants |
Einbau im Transrapid und Test im
Emsland Installatíon du Transrapid à Emsland |
C |
Linearmotor mit U-förmiger Reaktionsschiene Moteur linéaire en U |
1979 / 1980 | IRT, Institut für Elektrische Maschinen,RWTH Aachen | Rechenmodell für die U-förmige
Reaktionsschiene Modèle de calcul de moteur linéaire en U |
Verwendung des Modells für
Linearmotoren Utilisation de ce modèle pour calcul de moteur linéaire |
D |
Aerodynamische Untersuchungen zum Fahrzeugquerschnitt von Schnellbahnen Etudes des phénomènes aérodynamiques sur le maître couple des trains rapides |
1981 / 1983 | Krauss Maffei, IRT | Bericht, Datanbasis,
Einflussfaktoren Rapport, base de données, règles de design |
Design für Transrapid TR 07 und
Anwendungsmöglichkeiten für den TGV Forme des coutures de toiture du Transrapid TR 07 et possibilités d'utilisation pour le TGV |
Verkehrssystem mit asynchronem Kurzstator-Linearmotorantrieb und elektromagnetischer Trag- und Führtechnik Système de transport à sustentation magnétique avec propulsion par moteur linèaire à stator court |
1980 / 1983 | Thyssen
Henschel, CELDUC, IRT |
Prototyp des Motors (1000 kw) und
Qualifizierung für 300 km/h Prototype de moteur (1000 kw) et qualification à 300 km/h |
Versuchsanlage für Reifen bei der
BAST in Köln Banc d'essai pour pneumatiques au BAST à Cologne |
F |
Untersuchung zu aerodynamischen Effekten bei schnellen Zugfahrten im Tunnel Etudes des phénomènes aérodynamiques lors de la circulation des trains en tunnel |
1983 / 1984 |
DEC, DB, TU Wien, SNCF | Zweidimensionales Rechenmodell Modèle de calcul bidimensionnel |
Verwendung für
Tunneluntersuchungen insb. für den Ärmelkanaltunnel Utilisation pour circulation dans tout tunnel et en particulier tunnel sous la Manche |
G |
Zwangskühlung großer Aluminiumwicklungen und Versuche mit entsprechend ausgerüsteten Nick-regelbaren Magneten Refroidissement force de grands bobinages d'aluminium et essais avec des aimants equipes d'une facon appropriee et dont le tangage est reglable |
1983 / 1985 |
Thyssen
Henschel, Institut für Elektrische Maschinen, RWTH Aachen, IRT, Protection Electrolique des Métaux (PEM) |
Elektromagnete des Transrapid TR 07 Électroaimants du Transrapid TR 07 |
Verwendung bei Wirbelstrom -
Bremssystemen Possibilié d'application pour frein ferroviaire à courant de Foucault |
H |
Fachwörterbuch Schnellbahnen Elaboration d'un dictionnaire technique trilingue du transport à grande vitesse |
1985 / 1994 |
Dornier System, DEC, INRETS, SNCF, Transport Canada | Dreisprachiges Fachwörterbuch Document trilingue avec définitions techniques |
Einschluß im UIC Fachwörterbuch Intégration au dictionnaire électronique de lUIC |
J |
Automatisiertes Regionalverkehrssystem mit magnetischer Schwebetechnik und Kurzstatorantrieb Transport guidé automatique à moteur linéaire et sustentation magnétique pour dessertes suburbaines et régionales |
1983 / 1989 |
Thyssen Henschel, MATRA Transport, INRETS, Dornier System | Machbarkeitsstudie Étude de faisabilité |
Ergebnisse für die Entwicklung
neuer Regionalbahnsysteme Résultats disponibles pour létude de systèmes suburbains futurs |
K |
Schallabstrahlung Mesures comparées des bruits des systèmes á grande vitesse |
1987 / 1993 |
DB, MVP, SNCF, VIBRATEC,AKUSTIK DATA, IABG | Meßergebnisse, Berichte und
Modelle Résultats de mesure, rapports d'étude modélisation |
Lärmminderung bei HGV-Zügen Solution pour la réduction du bruit pour les TGV |
K 2 |
Maßnahmen zur Reduzierung der Schallabstrahlung Solutions pour de réduire l'émission de bruit |
1994 / 1998 | DB AG, SNCF, ONERA,ECL, Vibratec, Müller BBM, Akustik data, IABG, DASA, Eresman | Modelle, Identifikation von
Schallquellen, Massnahmen zur Reduzierung Modelisation, identification des sources de bruit, solutions pour la réduction du bruit |
Konsequenzen für den Bau von
HGV-Fahrzeugen Conséquences pour la construction des matériels roulants |
L |
Integriertes Betriebsplanungsmodell Modèle intégré de planification d'exploitation |
1988 / 1996 |
DB, Intraplan Consult, SNCF, INRETS | Betriebsplanungsmodelle Modèles dexploitation |
Betriebsplanung für
HGV-Strecken,Verkehrsprognosen Planification de lexploitation, prévisions de trafic |
M |
ARTEMIS Europäisches Betriebsleitsystem ARTEMIS Système de contrôle-commande ferroviaire |
1990 / 1996 |
DB, SNCF, INRETS | Basis für die Ausrüstung einer
ersten Strecke, funktionale Spezifikationen Bases pour l'équipement prototype d'une ligne, spécifications fonctionelles |
Verknüpfung mit den europäischen
Systemen ERTMS, ETCS Interopérabilité des réseaux, transfert des résultats au niveau européen ERTMS, ETCS |
N |
Vorstudie Supraleitung im Bereich der Bahntraktion Pré-étude de l'application de la supraconductivité à la traction ferroviaire |
1995 |
Siemens, GEC Alsthom | Ergebnisse zur Anwendung von
Nieder- und Hochtemperatur Supraleitung Résultats pour lapplication de la supraconductivité à haute et basse température |
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N 2 |
Supraleitung im Verkehrssektor Supraconductivité sur les moyens de transport ferroviaires |
1997 / 2000 |
Siemens, GEC Alsthom, Linde,Air Liquide | mobiler Prototyp-Transformator Prototype embarqué de transformateur supraconducteur |
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O |
Hochgeschwindigkeitsgüterverkehr Transport de marchandises à grande vitesse |
1997 / 1998 |
SNCF, DB AG, Integrators | Spezifikation der Anforderungen Spécifications des besoins |
Fortführung der Arbeiten durch die
Geschäftsbereiche Cargo Poursuite des travaux au sein des divisions fret des ferroviares |
P |
Satellitenanwendung im Bahnverkehr Utilisation de satellites pour la localisation et la communication pour le trafic ferroviaire |
1997 / 1998 |
DB AG, SNCF, Dornier SystemConsult, INRETS, TU Braunschweig, Teuchos, Eresman | Definition der Anforderungen der
Bahnen Définition des besoins des ferroviaires |
Kostenstrukturierung für die
Anwendung von Satelliten im Bahnsektor Structure de coûts pour lutilisation des satellites dans le ferroviaire |
© PT-MuV 1999